Minkäslaisilla autoilla sitä Plazalaiset oikein ajelee (Vol.2)

Jos tarkoitat Volvo V70 mallia niin sinun taakse ei mahdukkaan enää kuin kääpiö... En ymmärrä miksi ihmiset pitävät sitä isona autona.

 

Ford Mondeo Titanium wagon 2.0 flexifuel 2011

 

Ei sinne tarvitse mahtuakaan, mutta minulla on tilaa! Ja se riittää mulle. :thumbsup:

 

Siitä se varustelukierre alkaa

 

Englannissahan toi on tehty...

Kieltämättä vähän petyin kun ei tämä päivitetty topikki vastannutkaan otsaketta, ja toisaalta kun vanhaan "minkämerkkisellä autolla ajelet" -ketjuun kuitenkin ihmiset päivittelivät auton vaihtojaan... tännekin on muutama keskustelija kertonut vähän enemmän autostaan mikä ehdottomasti on hyvä asia ja sopii paremmin tohon otsikkoon. Toiset on sitten kertonut sen valmistusmaan tai ehkä jopa merkin ja mallin ilman tarkempaa tietoa (C5:tä on kolme sukupolvea, 500 -bemarista ainakin 4 tai 5, moottoreita ja korimalleja mahdollisesti toiset samanlaiset....). Kyllä itseä ainakin kiinnostaisi merkkiä / valmistusmaata enemmän pieni kuvaus autosta, miksi siihen on päädytty ja mitä siitä tykkää.

 

Mitä enemmän kertoo autostaan/autoistaan, niin sitä parempi... :thumbsup:

Ei nyt juututa liikaa tuohon polliin. Se on vaan suuntaa antava. Samaan malliin kuin vanhassakin ketjussa.

 

Mitäpä olet Mondeosta tykännyt? Minkälaisiin kulutuslukemiin olet päässyt ja oletko E85 tankannut vai?

 

No onhan se ihan OK menopeli, ei mikään tykki mutta maantiellä todella vakaa ajettava. Tilaa on riittävästi :thumbsup: Bensan keskikulutus vaihdellut 8-9l/100 km. Ajoa aika paljon kaupungissa, olisiko maantieajoa about 20%. RE85:sta tankkasin toissapäivänä ekan kerran, pyrin sitä välttämään talven aikana käynnistysvaikeuksien pelossa. Nyt rupeaa kuitenkin tuo 95E olemaan sellaisissa hinnoissa että kannattaa taloudellisestikin. Hintaa oli muistaakseni 0,998 €/litra. Mitään eroa en bensaan ole huomannut tehon tai käymisen suhteen. Josko kilsat olisi vähän halvempia tästä eteenpäin...

Yleisvaikutelma autosta on hyvä, pari pientä juttua joutunut korjauttamaan takuuseen (toinen takakaiutin mm.). Asiointi Automaan kanssa ollut vaivatonta eikä eka huoltokaan maksanut ihan älyttömästi. Hyvältä siis näyttää...

 

Fiat Bravo velka-autolla ajelen. Vuosien päästä vasta tuo on kokonaan oma. Autoon olen kuitenkin aivan tyytyväinen. Hyvän näköinenkin se on ja kulkee hyvin. Olen jostain syystä pitänyt noista Italialaisista autoista, ihan hyvät kokemuksetkin. Vaimokin on aina sanonut, että auton pitää olla hieman urheilullinen.
Kotiteatteriin ja autoihin ne rahat ovat menneetkin.

 

Erittäin suosittu japsi-farkku tällä hetkellä alla. Ei nyt uusinta mallia, mutta kun tää malli on ollu erittäin suosittu jo markkinoille tulleessaankin... Siis myös muidenkin korimallien osalta...

 

Sama vika. Joskus istunut sedan-mallisen takapenkillä kuskin takana ja ei todellakaan ollu tilava, vaikkei kuski nyt mikään älyttömän pitkä mkaveri ollutkaan, jotain 180cm luokkaa korkeintaan. Väittäisimpä että esimerkiksi Toyota Carina E:ssä on ruhtinaallisesti jalkatilaa tähän mainittuun Volvoon verrattuna...

 

S80 vielä on muuten jonkin verran isompi takajalkatiloiltaan mitä V70 malli.

 

Kerrotaanpas hieman lisää, kun sitä pyydettiin.

Skoda Octavia Combi 1.2 TSI DSG on siis normiautona. Syitä miksi päädyin juuri tuohon:

-Hinta/laatusuhde kohdillaan
-Paljon tavaratilaa
-Turvallinen
-Pieni kulutus
-Automaatin olen aina halunnut. Ja täytyy sanoa, että on se vaan kätevä.
-Olen aiemminkin omistanut Skodan, joten tiesin mitä saa, kun sellaisen ostaa
-Aiempi auto oli uusi farkkuGolf, mikä ei sekään huono ollut muuten, mutta tuplaturbo 1.4 TSI oli luvattoman huono kestämään. Useasti tuli erilaisia virheilmoituksia, muutaman kerran moottorissa oli satunnaisia ihme vikoja (kuten viime tammikuussa klo 02:00 Helsinki-Vantaan lentokentällä -20C pakkasessa, kun 500 km kotimatkaa aloitellessa auto päätti, että matka onnistuu paremmin pätkivällä koneella ja ilman jarrutehostinta . Onneksi korjautui käynnistämällä auto uudestaan). Sen lisäksi pisteenä iin päällä viime keväänä tehty jakopään remppa. Onneksi meni maahantuojan piikkiin. Nykyinenkin auto on TSI-koneella ja tietoisen riskin tuossa otin, mutta luotan, että uudempi TSI on tehty kestämään paremmin...Tiedä sitten.

Otin autoon lisäksi Webaston kaukosaadöllä. Vastaava oli aikaisemmassakin Skodassa ja ei kyllä parempaa tapa lämmittää auto ole olemassa. Sen lisäksi autossa on akun ylläpitolaturi, jota voi "lämppärinjohdolla" käyttää. Takapenkille otin rouvalle perseenlämmittimet. Etupenkille Isofixin, jotta kersa voi sielläkin matkustaa. Sen lisäksi vielä otin Bolero-radion eli tuollaisen kosketusnäyttömultimeediohässäkän kuuden cd-levyn vaihtajalla.

Ainoa miinus mielestäni on Skodan huono rengasäänien eristys, mitä Hakkapeliitta seiskat vielä korostavat. Tiesin kyllä tuonkin jo ennen ostoa, joten yllätyksenä se ei tullut. Sama vika oli aiemmassa Skodassa ja Golfissa.

Teholukemilla ja huippunopeuksilla en tee mitään, vaan tärkeämpää on taloudellisuus. Ja kyllä tuolla 1.2 TSI & DSG -yhdistelmällä myös autoista ohi pääsee tarpeen vaatiessa.

Kakkosautona on teoriassa vuoden -87 Corvette C4. Teoriassa siksi, että kun olin myymässä sitä pois, päätti isäukkoni ostaa sen minulta ja siten auto on edelleen perhepiirissä ja käytännössä kesäisin minun käytössäni.

p.s. JS83: Oli tarkoitus sinne toiseen ketjuun laittaa kuvia Skodasta, vaan arvaappa onko tullut otettua? Pitää odotella, että tulee paremmat kelit ja saa auton pestyä.

 

toivottavasti kestää, valitettavasti olen ymmärtänyt että nuo 1.4 tsi ongelmat on periytyneet myös tuohon 1.2 malliin, ainakin jakopään ja turbon osalta.
Itse taistelin 1.4 tsi kaksoisahdetulla 100tkm ja koneeseen vaihdettiin jakopää, turbo, lukemattomia venttiileitä + joku ohjausyksikkö. lisäksi päätti talvella jäätyä ja vaati useamman päivän korjaamolla silloinkin. Mekaanista ahdinta ei vaihdettu mutta rohinasta päätellen sekin olisi pitänyt hoitaa.
Olisihan tuo ollut mukavan taloudellinen peli tehoonsa nähden mutta ei jaksanut mokoman kanssa.

Nyt on BMW 318 , ei ainakaan ole hajoavia ja jäätyviä turboja mukana.

 

Jonkin verran nettiä tutkin ennen auton tilaamista ja yhden tapauksen löysin, jossa 1.2-koneeseen oli tehty jakopäähän remppaa, mutta siinäkin tapauksessa auto oli vain pitänyt outoa ääntä eikä mitään varsinaista vikaa vielä ollut. Kuulemma uusimpiin 1.2-koneisiin on vaihdettu ketju ja ehkäpä koko jakopää tjsp kestävämpään, mutta nuo ovat monesti vain huhuja. Toivottavasti kuitenkin pitää tässä tapauksessa paikkansa. Ja onneksi nuo ongelmat eivät jokaisessa koneessa ole, joten pitää toivoa, että tällä kertaa kävisi hyvä tuurikin.

 

toivottavasti käy tuuri, ei tuollaista riesaa kenellekään toivo ainakaan useampaan autoon. Ei minullakaan ehtinyt jakopää täysin hajota vaan alkoi ääntelemään mutta huollossa sanottiin suoraan että uudet osat on erilaisia ja kestää.

 

Viileät 2300 merkkiä pitkä lainaus driverillä tuossa aiemmin. Voisihan niitä vähän edes yrittää siistiä. Nykyään niin yleiset tabletit ja älyluurit kärsivät erityisesti tarpeettoman ylipitkistä lainauksista.
Tuostakin olisi asia tullut selväksi vaikka lainauksessa lukusi esim. pelkästään: "Skoda Octavia Combi 1.2 TSI DSG"

 

Ford Fiesta Ghia 1.4 96hv vm. 2009 on ollut tässä käytössä kohta kolmisen vuotta ja tyytyväinen olen siihen ollut. Mitään vikoja ei vielä ole ilmennyt, mitä nyt radio joskus vähän kovimmilla pakkasilla temppuillut, tosin eipä kilometrejäkään ole takana kuin vasta reilut 18000. Kaupunkikäytössä erinomainen, eikä sillä maantielläkään jalkoihin jää vaikka ei lisäteho ohitustilanteissa haitaksikaan olisi. Isohan tuo ei ole joten perheelliselle en sitä ainakaan ainoaksi autoksi suosittelisi.

 

Tuulilasi kirjoitteli TSI ongelmista pari viikkoa sitten http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat

 

Toyota Prius vm. 2004 ollut neljä vuotta ja 90000km omassa ajossa. Moitteettomasti toiminut ja tarkoitus jatkaa tuolla ajelua edelleen, luultavasti niin kauan kuin toimii.

Talvella tuli hankittua toiseksi autoksi Volvo C30 T5 automaatti (07/08). Mitähän tuosta muuta sanoisi kuin, että todella kiva peli. :thumbsup: