On vanhaa tietoa, kyllä se on ollut jo pari kautta niin, että rangaistus voidaan suorittaa heti renkaanvaihdon yhteydessä tai ottaa lisäsekunnit kisan jälkeen. Eli auto varikolle renkaanvaihtoon, vaihto voidaan tehdä vasta kun rangaistusaika on kulunut auton pysähtymisestä. Tai rangaistusaika lisätään loppuaikaan. T: Vesku
Toki se aikarangaistus on olemassa, mutta mielestäni sitä ei ole kutsuttu stop and go -rangaistukseksi aikaisempina vuosina, vaan perinteinen stop and go on ollut edelleen rinnalla olemassa. Kimihän sai tuon perinteisen rangaistuksen pari vuotta sitten, vaikka oli jo tämä uusi rangaistusmuotokin käytössä. Kimin piti käydä varikolla ihan pysähtymässä, kuten Vettel teki eilisessä kisassa. https://www.motorsport.com/f1/news/raikkonen-monza-weekend-tyre-penalty/4536764/
Jep, kaikki näkemäni kuvamateriaali tilanteesta todistaa että ainoa joka siinä teki yllättäviä liikkeitä oli Russell, vaikka mies itse jostain syystä muuta väittääkin. Kimi vanhana rallimiehenä selvästi hallitsee ajamisen huonoissakin pito-olosuhteissa keskimääräistä formulakuskia paremmin, päinvastoin kuin Bottas joka on aina ollut märällä radalla pulassa.
Kimin rangaistuksen virallinen FIA-paperi on nähtävissä ainakin tuolla: https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1384030363979190282
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...kymmenientuhansien-eurojen-korvaukset/8124366 Kimille vähän lisää fyffeä. Toisaalta periaatepäätöksenä ihan oikea. Taisi olla se joku ryyppykuva kyseessä ellen väärin veikkaa...
Sääntöjä ollaan muuttamassa Kimin tapauksen jäljiltä: "The Formula 1 rule that cost Kimi Raikkonen and Alfa Romeo a points finish in the Emilia Romagna Grand Prix could be altered after a “contradiction” was identified by the Imola stewards." Lisää tuolta: https://the-race.com/formula-1/f1-in-talks-to-fix-rule-contradiction-after-raikkonen-penalty/
Kolme sprinttikisaa tulossa F1-kisoihin tänä vuonna (HS): Ei oikein uskalla varmasti sanoa juuta eikä jaata ennen kuin näkee ensimmäisen kisan. Jotenkin kuitenkin tuntuu ihan kokeilemisen arvoiselta uudistukselta.
Tuli satuttua linjoille (tai siis YouTube suositteli) viikonloppuna katsomaan Monaco Historic -kisaa, jossa eri luokissa ajettiin vanhoilla F1-autoilla ja vähän muillakin. Itselleni oli totaalinen yllätys, miten kovaa miehet päästeli 1973-1976-luokassa, jossa (mm. Alesi) ajoi Laudan Ferrarilla voitosta ihan tosissaan. Ikävä kyllä romultakaan ei vältytty, mikä on tietyllä tapaa aina sääli vanhan kilpakaluston kanssa. Toisaalta ajettaviksihan nämä laitteet on tehtykin. Tubesta löytyy tallenteina, mm. kisapäivä:
Off topic ja pyydän anteeksi, mutta miksi ei ole oikeasti sarjaa: Joku Richard Attenbourough kertoo joka vuodesta alkaen F1 kisat. Näistä olisi varmaan törkeästi materiaalia. Yksi vuosi, yksi jakso tai jos olisi tosi törkeän kiinnostava, niin pari jaksoa. Tai voisi näyttää kisat kokonaan, jos materiaalia löytyy. Tuo James Hunt ja Lauda kohta ainakin vaatii, jotain hienoa. Tämä olisi jotain Michael Jordanin dokkaria miljoona kertaa parempaa. Sitten meillä olisi vielä näitä loppu helmiä, Senna, Prost..
Onhan tuo hienoa ja samalla vähän pelottavaakin. Ehkäpä Monaco on tietyssä mielessä turvallinen rata, koska nopeudet eivät tunnelia lukuun ottamatta ihan älyttömiin nouse, joten loukkaantumisriski ei niin iso ole. Mutta silti. Noissa autoissa aikanaan käytännössä joka vuosi kuoli joku, joten kyllähän tuo rohkeutta vaatii myös. Tässä vielä menoa vähän toisesta vinkkelistä https://twitter.com/LouisDeletraz/status/1387084925577400321 Täytyy kyllä hattua nostaa noille huimapäille. Ja nuo äänet.
MTV3/C More Max HD -kanavalla on näytetty tällaisia ohjelmia kausien välissä. Varmaan muillakin kanavilla.
Dodih. Kisa ohi. Eipä ole täällä ollut paljoa juttua viikonlopun aikana. Bottakselta hieno paalu. Kisassa kuitenkin tämän hetken kaksi parasta kuskia näyttivät melko nopeasti sen, miten sitä autoa ajetaan. Bottakselle voi kuitenkin ihan kiitettävän arvosanan antaa. Ei häneltä kukaan voittoa odottanutkaan. Tietenkin toinen sija olisi pitänyt ottaa, mutta kolmaskin on tallipisteille ihan jees, kun Persez jäi neljänneksi. Bottaksen kannalta sensorivika oli jopa pelastus. Mersulla nimittäin pitäisi Red Bull ohittaa. Jos Hamilton pääsee Mersulla ohi Mersusta, niin mitään ongelmaa ei pitäisi Bottaksella olla siinä, että menee suoralla RedBullista ohi. Bottas on vain viime vuosina ollut melko huono ohittaja. Väittäisin jopa, että top 10 -kuljettajista huonoin. Nyt Bottas selvisi siitä, että ei joudu kisan jälkeen taas selittelemään, miten ei päässyt ohi. Nyt voi selitellä, että ilman sensorivikaa olisi ollut varma kakkonen. Ei taida muut kuskit ajaa samanlaista selittelyformulaa kuin Bottas. Mutta kritiikistä huolimatta Bottakselta hyvä viikonloppu. Antaa Hamiltonin viedä voitot ja itse taistella Maxia vastaan. Selostajat panivat hyvin merkille Maxin pienen kireyden. Alkaa mennä muiden tekemiset Maxin ihon alle, mikä ei ole hyvä juttu. Ja samalla hän sortuu sitten typeriin virheisiin. Voitto olisi voinut olla saavutettavissa, jos ei olisi aika-ajoissa itse mokannut ja kisassakin yksi piste lähti omasta virheestä. Maxin ja Red Bullin pitäisi vähän rauhoittua. Nytkin absoluuttisessa kierrosnopeudessa Red Bull oli paras, mutta omien kämmien kautta jäi voitto ehkä saamatta. Tosin nuo ratarajat ovat kyllä ihan persejuttu. Antaisivat kuskien vetää vaikka rengasvallissa kiinni, jos se on nopeampi tapa. Ainoastaan selkeä ohitus ulkokautta tai vastaava heti saatu hyöty pitäisi kitkeä pois. Mutta, jos kisan aikana jokainen ajaa peräkkäin naapurikylän Siwan kautta, niin mitä sitten. Ketä se haittaa? Jos nuo ylityksen haluttaisiin pois, niin siihen olisi helppo tapa. Soraa heti mutkan kanttarin ulkopuolelle. Silloinkaan ei kokonaan tarvitsisi vetää sora-aluetta, vaan vaikka 2 metriä leveä kaistale soraa. Ei siihen kukaan halua ajaa. Mutta jos yli vetää, niin ei jäisi autokaan kiinni, mutta silti hidastuisi merkittävästi ja imisi soraa ja moskaa rööreihin ja renkaat likaisiksi. Miksiköhän tuollaista ratkaisua ei ole kukaan ajatellut? Kimiltä melko ihmeellinen virhe. Harmi juttu varsinkin, kun vauhtia näytti riitttävän. Toki alla oli pehmeät renkaat, mutta järkevän taktiikan kautta jopa pisteet olisivat olleet mahdollisia, koska Giovinnazzikin ajoi ihan hyvä kisan ja Kimi on yleensä muutaman sijan korkeammalla kisoissa. Muutenhan tuo keskikasti meni aikalailla odotetusti. Eipä isompaa sanottavaa. Alonso ajoi hienosti, mutta iso syy hänen nopeudelleen oli hyvä taktiikka, kun hän sai lopussa uudemmat renkaat kuin muut. Silti hieno ajo vanhalta mestarilta. Haas oli taas Haas. Ja Williams Williams. Ja Russell Russell. Ja Maze oli Maze. Eli Russell oli nelikosta selkeästi paras. Williams tallina parempi kuin Haas (vaikkakin Schumi Junior Latifin ohittikin) ja Maze oli ihan pihalla ja toisten tiellä. Tällä kertaa hän ei onneksi kirjaimellisesi ollut pihalla, mutta jos kisassa jää melkein kierroksen tallikaverista, niin eihän tuollainen kuski kuulu millään tavalla Ykkösiin. Mutta rahalla saa ja formulalla pääsee itku.
Tähän se kerrottava aika pitkälti suomalaisten osalta jäikin. Jännä juttu, että se on aina Bottaksen auto missä on näitä "mysteerisiä sensorivikoja". Kimin osalta minusta näytti siltä, että Giovinazzi hidasti tilanteessa jotenkin ihmeellisesti ja samalla ohjasi vasemmalle, mikä aiheutti Kimin peräänajon. Muuten kisa tätä samaa Hamilton Snooze Festiä, mikä tuhonnut lajin. Viikonlopun suurin tähti olikin Algarven / Portimaon rata, minkä korkeuserot tuli hienosti esille jopa lähetyksen välityksellä.
Luulen, että Kimi vähän yllättyi siitä, miten paljon Giovinnazzia nopeampi hän tuossa oli ja saattoihan olla, että Giovinnazzi hieman hidasti, jotta Kimi olisi päässyt ohi. Taisivat eri taktiikoilla olla ja Kimi pehmeämmällä renkaalla, joten tiimin kannalta olisi ollutkin hyvä, että Kimi olisi mennyt tuossa ohi. Kimi sitten samalla katseli rattia eikä rataa ja Giovinnazzi ehti tulla silmille. Kimi ehkä odotti ohitusta vasta suoran päähän eikä jo keskivaiheilla.
Jäi tuo kisa näkemättä kun ne palvelut joiden kautta on yleensä tullut katsottua eivät toimineet tai kuva takkusi niin ettei maksanut vaivaa katsoa... (joo ilmaiseksi yritän katsella) mutta ilmeisesti Kimin kisa päättyi heti alkuunsa ja Bottas ajeli kuten yleensäkin vähän kärjestä jäljessä ja Hamilton voitti joten eipä tuossa ihmeesti mitään tainnut menettää vaikka näkemättä jäi. Mitä Bottaksen ongelmiin tulee niin nythän kun tiimeillä on tiukka kulukatto niin varmastikin Hamilton on se joka saa ensisijaisesti kaikki parhaat uudet varaosat yms ja Bottas saa mitä varaosalaarista sattuu löytymään, käytettyjä ja kunnostettuja osia yms.
Juu todellakin. Melko puuduttavaa katseltavaa Maailmanparantajan jatkuva ylivoima ja Bottaksen jatkuva alivoima. Bottaksen ainoa toivo lienee enää jatkuvan menestyspainetärinän lopettaminen, ja yrittäminen uudestaan rennommalla asenteella. Jotenkin alkaa kyllästyttää tuo ainainen vuosia jatkunut mököttäminen, kun häviää paremmalleen. Vähän hymyä voisi tehdä ihmeitä. Jos jotain positiivista alkukaudesta, niin Perez on kyllä ottanut yllättävän hyvin Red Bullin kakkosauton haltuun. Suoraan sanottuna en olisi kyllä ihan uskonut, vaikka viime kausi nappiin menikin. Saas nähdä kauanko menee, ennen kuin tulee isompi päivityspaketti, joka sitten sopiikin Verstappenille paremmin ja eroja alkaa taas tulla. Ja Russell on kyllä järjettömän nopea tuolla Williamsin romullaan, harmi vaan että kasvaminen ottaa aikansa ja mitä ihmeellisimpiä sekoiluja tulee aina yhtä yllättäen ja pyytämättä. Aivan kuten Verstappenillekin aikanansa. Schumacherille taas näyttää tulleen lähes lottovoitto idioottimaisen tallikaverinsa kanssa, kun lähes kaikki huomio kiinnittyy sen törttöilyhin. Saa totutella rauhassa ykkösiin. Mazepin on varmasti huonoin kuski sitten Strollin, joka on sentään vuosien varrella kuitenkin oppinutkin jotain. Ehkäpä Nikitakin sitten 5 vuoden päästä voi päästä jo pisteille, ellei aiheuta ennen sitä kuolonkolaria ja ura jää siihen. Vähän tosiaan mitään kommentoitavaa. Sama laulu tuntuu jatkuvan, vaikka Red Bulli onkin Mersun tasolla. Talli näyttää kadottaneen voittamisen taidon.
"Valtteri Bottas saattaa saada potkut Mercedeksen F1-tallista ennen kauden loppua, brittilehti Daily Mail väittää. Daily Mail kertoo saaneensa tiedon lähteeltään Mercedes-tallin sisältä. Lehden mukaan tallissa on menetetty luottamus Bottakseen, joka ei ole onnistunut saamaan aikaan sellaisia tuloksia kuin talli on toivonut." "Portugalissa Bottas jäi kolmanneksi, vaikka pääsi kilpailuun paalupaikalta. Daily Mailin mukaan nimettömänä pysytellyt Mercedeksen insinööri oli kilpailun jälkeen moittinut Bottasta melko kovin sanoin. – Tehtaalla on tyytymättömyyttä Valtteriin. Hän ei ole tehtäviensä tasalla. Tämä tuli entistä selvemmäksi, kun näimme, miten Russell suoriutui Bahrainissa, Daily Mail kirjoittaa lähteen sanoneen." https://www.is.fi/formula1/art-2000007957884.html Brittilehdistö aloittanut hyvissä ajoin mediapelin. Mutta selvällehän se alkaa näyttämään, että kausi jää VB:n viimeiseksi Mersun ratissa. Ellei siis lopu jo ennen aikojaan. Vaikka näin vähän ajettuna kautta, niin peli on juuri niin raakaa. Kesken kauden Russellin nosto tiimiin auttaisi ajamaan Russellia sisään ja samalla vertaamaan Hamiltonin suorituskykyyn, minkä lisäksi se loisi painetta Hamiltonin mahdollisille jatkon neuvottelemisille. Jos Russell olisi sinut tiimissä jo ennen kauden loppua ja suoritustaso ok, niin tiimillä ei olisi mitään pakkoa tehdä enää Hamiltonin kanssa sopimusta. Kiminkin osalta taitaa olla tässä, vaikka kauden saa varmasti loppuun asti ajaakin. Alkaa olemaan suoritustaso liian giovinazzia.