Ok. No muotoillaan sitten että Loeb, tietenkin täysin poikkeuksellisen lahjakas yksilö, on kuitenkin 47-vuotias ja ajellut vuosikaudet enää yksittäisiä kisoja WRC:ssä ja viimeisen kokonaisen kauden mestaruuden voittaessaan 2012. Muissa alemmissa luokissahan voi vielä tuossakin iässä pärjätä ja ihan hyvin viimeiset vuodet pärjäillytkin. Mutta tässä luokassa ei kyllä mielestäni pitäisi enää tuosta vaan kyetä voittamaan. Tietysti toisaalta tämä oli kauden avaus ja Monte Carlo, niin mikä tahansa on aina mahdollista. Ainoa mikä tuolta ei tainnut sujua oli F1-formula.
Tätä mielipidettä en ymmärrä enkä hyväksy. Kyllä 47-vuotias voi ja saa olla voittaja esimerkiksi rallissa. Ihmeellistä ikään kohdistuvaa antipatiaa. Eläkeläinen juhlistaa voittoaan: https://twitter.com/i/status/1485279743876509696
En näe siinä mitään ongelmaa, että Loeb voittaa MM-rallin. Oikea ongelma on se, että Loeb veti aikoinaan yhdeksän mestaruutta putkeen ja sen jälkeen Ogier kahdeksan mestaruutta melkein putkeen. Tänak pääsi väliin, mutta muuten kukaan muu ei ole voittanut mestaruutta sitten vuoden 2003. Jossain on epäonnistuttu kun sarja on noin epätasainen.
No prkele jos kukaan ei tajunnut, niin tarkoitin ettei siinä ole mitään VÄÄRÄÄ tai ONGELMAA jos 47-vuotias Loeb voittaa. Mielestäni se vain kertoo millä tasolla liikutaan jos ralliautoilua halutaan kutsua urheiluksi ja noilla harjoitus ja kisamäärillä nuoremmista ei ole vastusta. Kunnioitettavaa se on Loebin kannalta, mutta vähemmän muiden kannalta. Minä en tästä mitään hlvetin ikärasismikysymystä tehnyt. Ihmeellistä hörinää jostain stanan antipatioista.
En nyt ihan saa kiinni tuosta pointista... Että jos toinen on ajanut vuosikymmeniä rallia, niin jonkun joka on ajanut pari vuotta pitäisi ajaa paremmin ja mennä edelle tai se on jotenkin huono juttu ?
Niin, mikä Loebin ja Ogierin menestymisen taustalla lopulta on. Ovatko niin ylivoimaisia kuskeja, suoranaisia poikkeusyksilöitä rallin historiassa vai onko taso vain ollut näiden vuosikymmenten aikana yleisesti heikompi tai laji (esim. vähän tehdastalleja) muuten vähemmän kilpailullisempi. Minusta yksi käänteentekevä asia oli se, kun etelän kuskit oppivat ajamaan myös soralla lujaa. Samalla asvaltilla ajaminen taitaa edelleen olla vähän Akilleen kantapää suomalaisille kuskeille. Rallihan on aika pieni laji ja meitä suomalaisia on hemmoteltu suorastaan satumaisella menestyksellä alkuvuosikymmeninä, mikä ehkä osaltaan vääristää odotuksia.
Ei ne Loebin aiemmin visiitin aktiivisin uran jälkeen mm-sarjassa ihan nappiin mennyt. Hyundai-ajaminen oli kyllä kaukana entisajan menosta. Nyt tais kalusto ja Loebille aina hyvin sopinut ralli tuoda hienon tuloksen (toki Ogierin epäonnen myötä).
Tuli katsottua Eurosportilta vuoden ensimmäinen Formula E -kisa Saudi-Arabiassa. Mersulle kaksoisvoitto. Giovinazzi debyyttikisassaan sijalla 20. Nuo Eurosportin lähetykset moottoriurheilusta ovat hyviä esimerkkejä siitä, että lähetyksessä olisi hyvä olla selostajan lisäksi joku toinen, mieluummin alan asiantuntija, apuna. Nopeassa urheilussa yksi selostaja ei vaan riitä. Snookeria olen joskus katsonut britti-selostuksella kun on ollut pakko. Viimeksi Shoot-Outissa oli kaksi britti-selostajaa ja se on liikaa. Yksi Kauppinen tai Pasanen riittää aivan hyvin tuollaisessa urheilussa. Kutonen lähettää huomenna livenä Formula E -kauden toisen kisan.
Red Bull julkaisi auton ja vaihtoi nimensä. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...-puolustamaan-mestaruuttaan/8351672#gs.oofs26 Aika ankeita kuvia, joista ei saa mitään selvää. Ja vaikka tuo uusi auto on, niin varmasti hyvin geneerisellä etu- ja takasiivellä ja muilla kikkareilla, jotta kilpailijat eivät saa tietoon hienoja juttuja. Testeissä vasta nähdään ne, miten tallit ovat osanneet uudet säännöt hyödyntää ja kunnon yksityiskohtaiset kuvat tallien omista ideoista. Mutta ihan jees, että noita uusia autoja aletaan esittelemään. edit: Vähän bensaa liekkeihin. https://www.grandprix247.com/2022/02/10/editors-desk-masi-wheatley-video-is-not-news-why-the-fuss/ Masin ja Red Bullin keskustelua, jossa Red Bull ehdottaa sääntöjenvastaista toimenpidettä, jonka Masi sitten hyväksyy kilpailuun. Olisiko ilman Red Bullin ehdotusta tehnyt tuota päätöstä? Sitä ei voida tietää. Tuo Masin "understood" ei kyllä meikäläisen mielestä ole vielä niinkään se iso juttu, koska Masi on käyttänyt sitä useasti vain ilmaistakseen, että on ymmärtänyt, mitä toinen sanoo. Mutta nyt kävi kuitenkin siten, että Masi teki juuri, kuten Red Bull ehdottaa. Ja, miksi tuo ainakin omaan korvaan on ikävän kuuloinen juttu on se, että kyseessä oli siis sääntöjen vastainen toimenpide ja olisiko Masi itse myös ajatellut sääntöjen vastaista asiaa ilman Red Bullin ehdotusta ja vielä myöhemmin sitä selvittäessään käyttänyt Red Bullin käyttämää termiä. (Katso teksti alta) Kyseinen pätkä on julkistettu jo aiemmin, mutta ilmeisesti jäänyt kaikessa hälinässä vähälle huomiolle. Toinen mielenkiintoinen asia tuohon liittyen on se, että Red Bull käyttää tuossa termiä "Motor Race", jota Masi ei ilmeisesti yleensä käytä. Mutta Masi käyttää sitä kuitenkin selittäessään päätöstään Mersulle myöhemmin. Mahtavaa spekuleeraamista sillä mitä tapahtui! Lopputulokseenhan tuo ei mitenkään vaikuta, eikä pidäkään. Mutta toivottavasti ensi kaudeksi tosiaan kielletään tuo radioyhteys kisanjohtajaan kisan aikana sekä korvataan Masi jollain toisella kaverilla. Tuo Masin päätös oli kuitenkin sääntöjen vastainen ja jos se idea tuli oikeasti Red Bullilta, kuten nyt näyttää, niin aina vain pahempi.
On väitetty, että auto olisi täysin samanlainen kuin viime kaudella julkisuudessa nähty esittelyauto, eli ei välttämättä mitään tekemistä sen kanssa mitä kisoissa lopulta nähdään.
F1-kausiennakko osa 1/3 tänään klo 22.00 V sport+ Suomi-kanavalla. Viaplay F1 -lanseeraus huomenna klo 08.00. Tuo kanava on ilmeisesti vapaassa jakelussa tänä viikonloppuna. p.s. Pukki-party tänään klo 19.25.
Kyllähän tuo uusi formula-auto näyttää taas omaan silmään vähän hassulta https://www.speedcafe.com/2022/02/15/video-aston-martins-new-f1-challenger-hits-the-track/ Mutta tokihan siihen taas tottuu. Vähän häiritsee tuo melko ylhäällä oleva etusiiven keskiosa. Ehkäpä se on kuitenkin maaefektin ja toisen perässä ajamisen kannalta hyvä asia. Samoin nuo renkaiden/vanteiden sisällä olevat litteät levyt ovat hassuja. Liekö nekin aerodynamiikan vuoksi, jotta ilma ei vanteiden sisäpuolelle pääsisi kiertämään ja häiritsemään? Auton keula ja takaosa ovat vähän ylempänä kuin keskiosa renkaiden välissä, mikä tekee tuosta jotenkin venemäisen. Mutta edelleen ilmeisesti sen maaefektin vuoksi noin. Mutta se, mistä tykkään tuossa on kulmikkuuden vähentyminen. Viime kauden autot ovat yllättävän kulmikkaita uusiin verrattuna eivätkä nekään silmälle niin hienoilta näytä. Onkohan tuosta Viaplayn F1-paketista hintoja tai mitään teknisiä tietoja saatavilla?
Kyseinen V Sport+ Suomi kanava on myös muuttunut useimmissa kaapeliverkoissa ns. ilmaiseksi korttikanavaksi. Näkyy ilman eri tilausta, kunhan on katselukortti olemassa tai esim. palveluntarjoajan IPTV-hommelit. En tiedä miten haravapuolella. Jos ymmärsin oikein, niin F1 aika-ajot tulisivat jatkossa suorina tuolta. Tuleekohan itse kilpailu edes jälkilähetyksenä vai onko ainoa vaihtoehto kaivaa kuvetta? Ei siinä, periaatteessa voisi nyt kokeilla sikahintaista Viasatin 4K sporttikanavaa (sat. + kaapeli) tai sitten paljon halvempaa F1 TV -nettipalvelua.
Onko Viasatilla jonkinlaista webbipalvelua ja mobiilisovellusta, josta urheilua voi katsoa? Lähinnä kiinnostaisi tuo tekninen puoli. F1 TV tarjoaa full hd -kuvaa 50 Hz frame ratella. Mielestäni tuossa tuo 50 Hz on tärkeämpää kuin mahdollinen 4K. Toki molemmat yhdessä olisi aika hyvä juttu.
Taisit kysyä nettistriimien tasoa, mutta Viasatin 4K sporttikanava on 2160p50 matskua. Bittivirta n. 15 Mbps HEVC ainakin DNA:n kaapelissa. Muistaakseni ei ole mitään Hybridlog gamma HDR:ää signaalissa, vaan on ihan perinteinen SDR.
Onhan niillä Viaplay. Nostivat juuri Viaplay Totalin hinnan neljään kymppiin kun hinnoista kyselit. F1TV Pro on nyt myös myynnissä. 110 vuodessa tai 14 kuukaudessa.
Ei ole omaa kokemusta Viaplaystä. Tietoviikko kirjoitti näin Elisa Viihde Viaplaystä: Ilmeisesti tässä ei ole vertailtu live-urheilulähetyksiä ollenkaan. Ainakin Futisforum2:lla on haukuttu Valioliigan kuvanlaatua. Ilmeisesti paljon parempaa kuvanlaatua saa Viasatin kaapeli-TV-lähetyksistä (tai satelliitti).
Aika kova hinta (korostus siihen, mitä muualla oli viime kaudesta) , mutta ei nyt ihan tavaton, jos haluaa aktiivisesti seurata, varsinkin kun vertaa kanavapaketteihin.