DX tai Kaidomain myy melko halvalla 18650-kennoja, noin 3 euroa per kenno ilmaisin postikuluin. Suomesta akkuja ei saa, tai jos löytyy niin maksaa moninkertaisesti. Suojattuja kennoja ehdottomasti suosittelen, suojaamattomat ovat vain pro-guruille. http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5790 Laturiksi ei kelpaa muu kuin nimenoman Litium-Ioni-akkuihin suunniteltu laturi. Nämä siis kelpaavat, muutamalla eurolla saa: 1 akku 1 A virralla ladaten: http://kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductId=2687 2 akkua kumpikin yksilöllisesti 1 A virralla ladaten: http://kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductId=2702 Jos laturissa on jenkkipistoke, se muunnetaan kotimaiseksi tällä 0,72 € adapterilla: http://kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductId=427 4 tuntia menee latamiseen suunnilleen aikaa, oli kyse hyytelöakusta tai 18650-litiumeista. Ainakin näillä 1 A latausvirtaa tarjoavilla 18650-latureilla, joita minä käytän. On olemassa pikaladattavia akkujakin, mutta niilläkin pikalataus antaa vain osittaisen varauksen, loppuun asti varaamiseen menee silti ne pari lisätuntia. 18650-kennokin latautuu 2 tunnissa noin 2 Ah tasolle ja loput 0,5 Ah kapasiteetin täydennystä vievät ne 2 lisätuntia. Ei ole pakko odottaa täyttä latausaikaa, kennon tai akun voi poistaa latauksesta jo tunnin tai kahden kuluttua, jos ei tarvitse täyttä kapasiteettia. Esim. jos 1 A virtaa kuluttavalle taskulampulle tarvitsee vain tunnin käyttöajan, riittää tunnin lataus. 2 tunnin käyttöajan lampulle saa 2 tunnin latauksella. Maksimaalinen 2½ tunnin käyttöaika vaatii täyden 4 tunnin lataamisen. Hassua, mutta tällä periaatteella lataus etenee sekä litiumeilla että hyytelöillä. Kumpikin on latausvirraltaan rajoitettu tuote, joka loppuladataan jänniteohjatusti pienellä virralla. Nikkeliakut taas ladataan virtaohjatusti alusta loppuun, erikoismallit jopa 7 minuutissa lähes täyteen, 15 minuutissa ihan täyteen. Samaa supernopeutta ei mitenkään voi tehdä hyytelöille tai nykyisille litiumeille. Tulevaisuuden erikoislitiumit asia erikseen. .
Varmaan toistan itseäni, mutta diy-virityksiin yhdelle kennolle (yksi per laturi on sopiva määrä) ihan asiallinen laturi on myös tämä. 100/300mA valittavissa oleva latausvirta, joten hidas toki. Voi sitten ruokkia jollain vanhalla kännykän "laturilla". Kannattaa toki mitata sen "laturin" ulostulojännite, ainakin vanhan Siemensini laturi pukkaa 8V vielä tuollaisella kuormitettunakin.
En tiedä mistä akusta tällä hetkellä puhut, mutta sen siis pitää sietää 4 A latausvirta, koska laturikin 4 A virtaa ulos pukkaa. Jos kyse on tästä 27 euron hyytelöakusta (pdf): http://www.biltema.fi/osteri/data/taulukot//80-411 data sheet.pdf niin kyseinen akku tuhoutuu, koska se sietää vain 3 A virtaa ja 4 A virralla elektrolyytti alkaa kuplia ja akku voi pullistua. Tarkkaile pullistumista. Jos akku pullistui, se siitä sitten, osta uusi akku ja sille sopiva laturi. Ellet halua tuhota uutta hienoa akkua ylivirtalatamisella, niin suosittelen käyttämään ampeerimittaria akun ja laturin välissä, jotta voi tarkkailla miten KAUAN 4 ampeerin virta akkuun menee. Voihan olla, että 4 A virtaa ilmenee vain joidenkin sekuntien ajan, ja sitten virta alenee ja pysyy 3 ampeerissa tai vähemmässä. Suuri virta ilmenee vain tyhjällä akulla, eli jos akku on lähes täynnä, sinne menee vain pienehkö virta ja mitään vaaraa ei ole. Pura siis akku rauhallisesti melko tyhjäksi ja sitten lataat akkua ja tarkkailet latausvirtaa. Jos LATURISSA on säädettävä maksimivirtarajoitin, sitten ei ole mitään huolta. Säädät rajoittimen 3 ampeeriin ja hyytelöakku on silloin turvassa. Jos kyse on starttiakusta, ne kyllä sietävät suuriakin latausvirtoja mainiosti, ajoneuvoissahan laturi saattaa puskea akkuun hetkittäin jopa kymmenien ampeerien virtoja. Eli jos käytät starttiakkua, se kyllä kestää 4 A laturin moitteetta, mutta arviolta kuukauden kestävän päivittäisen tyhjennyspurku-täyteenlataus-käytön jälkeen akku pitää uusia, koska starttiakkuja ei saa purkaa tyhjäksi. Hyvällä onnella laturi on niin mielettömän älykäs, että se automaattisesti tunnistaa akun tyypin ja kunnon. Nimittäin kun hyytelöakkua lähtee lataamaan liian suurella virralla, jännite nousee tietyssä vaiheessa nopeasti pilviin ja laturi huomaa, että hups, hyytelöakkua ladattiin liian suurella virralla, pitääpä pienentää virtaa. Vastaava jännitekarkaaminen tapahtuu starttakullakin, mutta vasta älyttömän suurilla virroilla, joita pieni laturi ei kykene tuottamaan. Älylaturi siis mahdollisesti osaa tunnistaa pienetkin akut oikein ja osaa rajoittaa latausvirtansa automaattisesti. Kokeilemalla sekin selviää, ampeerimittarilla tarkkaillaan latausta. Jos tyhjään hyytelöön ei mene 4 A virtaa, laturi osasi tunnistaa akun oikein. Jos menee 4 A virta, lataus pitää keskeyttää, laturin älykkyys ei ollut riittävä ja se tuhoaa akun. .
Juuri tuota tunnistusta mietin. Laturissa lukee että Maks. 4A. Olisi kiva saada asia selväksi ilman osto/erehdys-systeemiä Laitoin biltemalle kysymyksen jos ne tietäisi..
Olen tässä pähkäillyt mitkä akut hommaan omaan blasteriini. Aluksi oli mielessä lyijyakut biltemasta, mutta lukuisien tässä topicissa nähtyjen akkuanalyysien jälkeen tulin järkiini ja päätin etsiä jotai kevyempää Tällä hetkellä olen varmaan päätymässä kahteen tämmöiseen: http://cgi.ebay.com/2x-7-4v-4000mAh...Control_Parts_Accessories?hash=item3a577cbdf0 Nuo sarjaan(jännite 29,6V). Amppeeritunteja melko vähän mutta omaan käyttööni tarpeeksi. Hintakin on melko kohdallaan. Vahvistimeksi on jo tilattu Suren TK2050
Postikulut menee 15$ per paketti eli kahelle tulisi posteja 30$. Hinta on mielestäni silti kohtuullinen. Laturia en ole vielä päättänyt, mutta todennäköisesti tulen ostamaan yhden laturin (ehkä myöhemmin toisen) ja lataisin akut 1 kerrallaan tai mahdollisesti 2 sarjassa. Eli blasuun tulee huoltoluukku akuille ja akut on nopeasti irrotettavissa. Kävisikö laturiksi tälläinen: http://cgi.ebay.com/RC-lipo-life-A1...Control_Parts_Accessories?hash=item3caa229b87 tai peräti tälläinen: http://cgi.ebay.com/E-Sky-Balancer-...ronics_Batteries_Chargers?hash=item2a04c54973
Joo.. Vähän samat suunnitelmat sinulla kuin minulla oli. Päädyin painavempiin lyijyakkuihin juuri lataamisen vuoksi (lataus pitää onnistua laittamalla vain töpseli seinään blasterin takaa) sekä LiPo-akkujen käyttöiän vuoksi (2-3 vuotta käyttöikä käytöstä riippumatta). Kyllähän tuo lataus onnistuisi varmasti LiPoillakin, mutta vaatii virittelyä..
LiPon lataus vaatii näin paljon "virittelyä" http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger_w/_accessories Sama 25$ laturi lataa kaikki muutkin akkutyypit.
Jos tekee kaksi pakettiä LiPoja, jossa kummassakin on 2kpl rinnan ja ne paketit laittaa sarjaan (14,8V8Ah), voiko tuolla ladata akut laittamalla hauenleuat vain johtoihin kiinni? Eli vaatiiko mitään "virittelyjä" (akkuja erotella toisistaan tjsp latauksen ajaksi?).
Nonnih, vastaus tuli.. Kysyin: "Moi, tunnistaako tuo 12V4A pikalaturi (tuote nro 37731) akun maksimilatausvirran? Eli uskaltaako sillä ladata akkua joka kestää maksimissaan 2A tai 3A latausvirtaa?"
LiPoja ei kannata ladata menetelmällä 'hauen leuat kiinni'. Keskimmäiset kennot jäävät vajaiksi. Yleensä LiPo paketissa on sellainen molex liittimen näköinen liitin, jossa on jokaiselle kennolle oma plus johto. Esim 11.1V LiPossa on neljä napainen liitin. Akku ladataan balansoivalla laturilla, jossa on vastaava liitin kupeessa. Laturi tarkkailee jokaisen 'kennon' jännitettä erikseen ja lataa kaikki kennot yhtä täyteen. Niitä kahta paksua johtoa käytetään sitten akun purkamiseen. E: Tässä kuva kyseisestä liittimestä laturin päässä, ja tässä akun päässä. Mikäli patteriston kasaa itse yksittäisistä 3.7v kennoista, on ne kestävyyden ja kapasiteetin täyden hyödyntämisen mahdollistamiseksi joko ketjutettava itse siten että sopivat balansoivaan laturiin, tai ladattava jokainen kenno erikseen.
Rinnankytkettyjä LiPoja voi kyllä ladata samasta liitännästä, ne kuitenkin tasaavat jo muutenkin toisiaan. Sarjaankytkettyjen kennojen/ kennoryhmien lataus suoraa ei ole sen sijaan järkevää.
Sinähän olet vissiin tilannu tuolta niin voisitko kertoa paljon tuli posteja? Tuolla näyttäis olevan ihan hyvät hinnat ja valikoimat. Edit: Eikös tietokoneen powerin pitäis käydä tuon laturin virtalähteeksi?
Alle 2 kilon paketit 16,20 euroa Suomeen. Suosittelen tommosta 10 euron poweria sen laturin kaveriksi, antaa 5A mikä on laturin kovin virta myöskin. (joskin ne akut kannattaa ladata pienemmällä virralla, sen voi itse valita) http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477&Product_Name=IMAX_Power_Supply_100~240v_5A
Tältä näyttää kotelo tällä hetkellä.. Kansi ja nuo viistot palat ei ole vielä kiinni. Tuossa vasta sommittelua. Kohta alkaa armoton hiominen Ylimmäinen kotelo on vahvistimelle ja alempi on akkukotelo. Sisäseinät on kyllästetty epoksilla. Hieman hidasta tehdä tuota kun ei ole kunnon työvälineitä. Teen tuon siis tyyliin "Sahaan kuviosahalla ja hion ylimääräiset pois" Nyt on kuitenkin pöytäsirkkeli, mutta eipäs se enää auta.
Tämänhetkiset suunnitelmat omaan blasteriin: Nämä tilaan elementeiksi: bassot http://www.thomann.de/fi/fane_sovereign_6100.htm ja diskanttit http://www.ljudia.fi/kaiutinelementit-s82124/torvidiskantit-c78552/mgr-dth-1-p78558/ Jakosuotimeksi ehkä: http://www.ljudia.fi/lisatarvikkeet...akosuotimet-c79416/suodin-qlm-4200-hz-p79433/ tai http://www.ljudia.fi/lisatarvikkeet...akosuotimet-c79416/suodin-qlm-7000-hz-p79435/ Voinko kytkeä jakosuotimet rinnan niin että saisin vahvistimelle 4 ohmia? Vielä sellainen kysymys, että voinko tehdä näin mutta mono signaalilla: http://www.students.tut.fi/~hakala52/connections.jpg niin että saisin molemmat kanavat käyttöön(oletetaan että täydet 200W tulisi kajareille)? Kiitos vastanneille