Ja pikkuluokkien kuskeista sen verran, että ainakin ensimmäisten kisojen perusteella vaikuttaa melko tasapaksulta porukalta, kun Roy Nissanyn kaltainen sekoilijakin ajeli sijoille 12 ja 8. Muutama valopilkku sentään. Kolmosissa Leclercin pikkuveli ja kakkosissa Ayumu Iwasa erottuivat joukosta päättäväisellä meiningillään. Nopeutta näytti riittävän kisan alusta loppuun. F3-sarjassa taas pari suomalaistakin mukana eli Alatalo ja Kari, joista Alatalo hienosti yhdeksäs päälähdössä.
Mun mielestä tämän kauden autot näyttävät muuten tosi hyviltä, mutta en tykkää monien autojen vanteista.
2. harjoitukset pitäisi olla menossa, mutta ohjus on lävähtänyt johonkin parinkymmenen kilometrin päähän. Ei haittaa touhua, vaan lähtöä vain siirrettiin 15 minuuttia. Hämmentävää asiassa ei ole pelkästään se, että harjoituksia jatketaan ihan kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan, vaan myös se että Viaplayn suomalainen Mervi juoksentelee ainoana toimittajana tallien henkilökunnan perässä, kun aiheeseen liittyvä palaveri kuskien ja tallien edustajien päättyi. Siis mikähän ihmeen diili noilla oikein F1:sten kanssa on. Kameramieskin pyörii ihan iholla ja jaloissa tuolla kuin kotonaan. Näytti ainakin tosi oudolta kun muita median edustajia ei paikalla näkynyt. Vai näyttikö se vain siltä?
Olisi saanut Saudi-Arabian kisat ajamatta. Saisivat jättää nämä ihmisoikeuksia järjestelmällisesti rikkovat valtiot kisaamaan keskenään kaikessa urheilussa. Venäjä, Kiina, Qatar ja mitä nyt niitä on. Mielipiteeni ei siis rajoitu moottoriurheiluun.
Juuri näin. Mutta kun raha ratkaisee aina ja sidokset FIA:n puolelta tuntuu olevan betoniin valettu. Edes nykymaailman tilanne ei tuossa korruptoituneessa ukkokerhossa vaikuta mihinkään. Diili on diili, vaikka voissa paistaisi. Valitettavasti.
Ja jos aiheeseen palataan kisatasolla, niin tottahan nyt kun Mazespin on poissa kuvioista, niin kakkosversio vetää heti seinään. Eli Latifi seinässä ja punaista lippua. Nyt taas aika-ajot jatkuvatkin.
Q2. Ja Schumacher seinään romuksi. Punainen lippu. Romuksi meni kyllä. Edit. Ja sairaalaan tutkimuksiin tajuissaan. Lisäedit. Schumacher kunnossa.
^Tuo on vaarallinen rata. Sokeita mutkia. F2-harjoituksissa ulosajo ja taju kankaalle: https://www.is.fi/formula1/art-2000008709784.html Vilander totesi hyvin, että tällainen nopea ja vaarallinen rata pitäisi olla kauden loppupuolella. Siihen mennessä talleilla olisi parempi käsitys autojensa käyttäytymisestä. Pätee etenkin F1-luokkaan, koska säännöt ovat muuttuneet aika paljon viime kaudesta. Taitaisi olla parasta, että tuolla ei ajettaisi ollenkaan. Sen verran vaarallista menoa.
Ja tänäänhän tapahtui myös todella outo episodi F2:sissa, kun turva-autoa odotellessa FIA ilmoitti turva-auton tulevan varikolta ja pitäisi sitä seurata, niin homma muuttui ja ainoastaan kärjessä oleva Hauger ajoi varikolle, kun ei huomannut varikon olevankin yllättäen kiinni. Lopputulemana homma laitettiin kuskin ja tallin piikkiin ja sai 10 sekunnin aikasakon varikolle pysähtymällä. Kisa siis täysin mennyttä ja tosiaankin aivan uskomatonta perseilyä FIA:n puolelta. Tämä kädetön johtaminen edelleenkin alkaa vaikuttaa jo itse kisoihinkin enenevässä määrin. Hauger jäi viimeiseksi. Viime kauden F3 mestari.
Ja Häkkistä haastatellaan Viaplayssa Mervin toimesta. Tuo äijä on jotenkin vaan niin pihalla kaikesta, ettei kykene latelemaan muuta kuin päivänselvyyksiä jatkuvasti. Voi hyvänen aika. Haastattelun anti siis nollatasoa. Miksi tuo piti jostain näihin kaivaa. Loistava kuski aikoinaan, mutta mikään sanaseppo ei todellakaan koskaan ole ollut. Eikä valitettavasti myöskään vanhemmiten asia ole muuksi muuttunut.
Juu. Katsoin saman kisan ja ihmettelin samaa. Sama vika rahikaisella. Kunnioitan Häkkisen kahta maailmanmestaruutta. En ole koskaan nähnyt, että Häkkisestä olisi hyötyä TV-työssä.
Q2 tulokset. Ferrari vie vieläkin, Bottas kuudes, Magnussen kahdeksas ja Russell viimeisenä mukaan kympin sakkiin. McLaren lähempänä, mutta niin kaukana.
Oli kyllä hieno voittokamppailu Leclercin ja Verstappenin välillä. Upeaa että nämä loistavat kuskit ovat nyt päässeet molemmat mestaruustasolle ja tulee varmaan hieno kausi. Leclerc jopa antoi tiimiradiossa tunnustuksen Verstappenille hienosta taistelusta. Näköjään Honda/RedBullin moottorista löytyy tarvittaessa riittävästi potkua jopa Ferrarin takana pitämiseksi. Sainz kolmas ja Norriskin kympin joukossa. Bottas joutui keskeyttämään auton hajoamiseen muuten hyvin menneen kisan.
Sitkeä tuo F1TV Pro. Yritti ennen kautta tarjoilla sopuhintaan tilausta, jos halua uusia. Ja nyt oli yrittänyt uusia väkisin pari kymppiä halvempaan hintaan. Onneksi maksukortti oli vanhentunut siltä osin ja tuli heräte epäonnistuneesta maksusta, niin sai peruutettua tilauksen.
Tuo Discovery+ Sport on hyvin toimiva paketti. Aikaisemmin minulla oli Eurosportplayer snookerin takia. Nyt kolmen euron/kuukausi lisähinnalla saa kaikki MotoGP-lähetykset. Aika-ajot ja kisat saa suomenkielisellä ja -mielisellä selostuksella. Asiantuntijoina on ollut hyviä suomalaisia. Esimerkiksi Niki Tuuli jne. Nyt on joku uusi ja hyvä kaveri. Nimi meni ohi korvieni. MotoGP-sarjan kuvanlaatu on hyvä. Snooker-lähetysten kuva on riittävän hyvä.
Rovanperältä kova voitto, nousu vielä viimeisellä etapilla takaisin ykköseksi. Tosi hyvältä näyttää alkukauden perusteella. Iltalehden jutussa tiedetään kertoa, että oli muuten ensimmäinen suomalaisen ottama asvalttikisan voitto sitten 2015 Korsikan (Jari-Matti Latvala). https://www.iltalehti.fi/ralli/a/0a50e4ba-5b5f-46da-976f-a046db38092c Jotenkin hyvä mieli siitäkin, miten ilmeisen hyvin Jari-Matille on tuo nykyinen rooli tallipomona istunut. Kyllä japanilaisilla oli silmää luottamusta antaessaan.
Mietin itse myös tätä. Vähän Suomalainen epäily kuitenkin nostaa päätään. Sitä miettii, että kävikö vain tuuri, kun sattui kuljettajaksi kaveri, joka on ajanut enemmän kuin monet kymmenen vuotta vanhemmat. Siis kirjaimellisesti saanut ralliauton ajettavaksi omalla radalla samaan aikaan, kun me muut harjoiteltiin ekalla polkupyörällä.
Onnea Rovanperälle! Oli kyllä mahtava voitto! Ykkösten kisa oli sitten vähän tylsempi. Taas kerran viikonlopun pelasti pikkuluokat, vaikka ei niissäkään ihan älytöntä kisaamista ollut, mutta enemmän kyllä kuin ykkösissä. Leclericltä ikävä virhe. Jos Red Bull pystyy kehittämään autoaan enemmän kuin Ferrari, niin hyvin voi käydä siten, että mestaruustaisto kääntyy helposti Maxille. Siihenhän ei oikeastaan vaadita kuin se, että Red Bull pystyy kaksoisvoittoja nappaamaan muutaman. Olihan Ferrari kyllä edellisessä kisassa Red Bullia nopeampi, mutta kaiken järjen mukaan Imolan olisi pitänyt olla Ferrarin rata, joten voiton meneminen noin helposti Red Bullille oli kyllä yllätys. Toista Italian kisaa, Monzaa, ajatellen ei tilanne Ferrarin kannalta ole kovin ruusuinen. Tehoja vaativa rata on omiaan Red Bullille. Keskeytykset puolin ja toisin voivat tietenkin vaikuttaa asiaan. Tiukaksi taisto kuitenkin menee. Bottas ajoi hyvin. Harmi vain, että kummankaan kisan lähtö ei ollut täydellinen, vaan Bottas menetti sijoja. Samoin varikolla tuli vähän kämmättyä. Jos kaikki olisi mennyt aika-ajoissakin nappiin ja lähdöt onnistuneet, niin kolmas tila olisi ollut ihan realistinen. Alfan vauhti oli parempaa kuin Mersulla ja mielestäni parempaa kuin McLarenillakin. Aika-ajot vain nostivat McLarenin Alfan edelle. Aston Martin voisi jo lopettaa. Isä-Strollin sekaannuttua tallin toimintaan homma on mennyt persiilleen. Mersun auto todisti taas sen, että ruma auto ei ole nopea. He keksivät muka hyvän idean, johon takertuivat liiaksi ja rakensivat auton sen ympärille. Idea oli huono ja niin autokin. Haas-talli ilmoitti kauden alussa, että hekin keksivät saman idean pienistä sivuponttooneista, mutta tutkimusten jälkeen se ei ollutkaan kovin hyvä, vaan he menivät melko leveisiin sivuponttooneihin. Tokihan mersun autossa tökkii muukin asia, mutta tuo on se isoin ja näkyvin asia heidän autossaan ja voisin hyvin veikata, että ensi kauden autossa on jo ihan normaalit ponttoonit. Mutta hyvä, että Bottas siirtyi tallista pois. Alfa on parempi ainakin tällä hetkellä ja vaikka sillä ei mestaruudesta taistellakaan, niin ei kyllä Mersullakaan. Ja paineet menestymiseen ovat paljon pienemmät. Seuraavaksi on Miamin kisa, mikä on vaikuttaa ihan jees radalta. Jos kisaa nyt päästään ajamaan paikallisten vastustuksen vuoksi.