Pienten sekalaisten kysymysten ketju.

Onko skullcandyn kuulokkeet äänenlaadultaan minkälaisia? Yleistettynä siis. Kokemuksia?

 

Missä asteessa tislattuvesi eli tässä tapauksessa akkuvesi jäätyy? Lisäsin akkuihin latauksen yhteydessä nestettä ja nyt vuorokautta myöhemmin akkujen kennoreiät ovat jäässä. Viime yönä oli -30 astetta.

 

Ei siellä akussa tislattua vettä ole, vaan rikkihapposeosta.

Tislattu vesi jäätyy kokolailla tasan nollassa, niinhän nolla astetta määritellään.

 

Noin ihan vastakysymyksenä kysyn, että miksi tislatun veden jäätymispiste ei olisi nolla Celsius-astetta?

 

Etyleeniglykolin ja veden seos (50 p-%) jäätyy -34°C lämpötilassa.

 

Ja tällä tiedolla on akkuveden kanssa tekemistä miten?

 

Laitetaanpas toinen ns. "KVG" kymmenen minuutin sisään. Toki täälläkin saa asiaa kysyä, mutta ainakin itse huomasin kahden minuutin googlen käytöllä pystyväni hakutulosten lukemisen perusteella hahmottamaan millaisia nuo Skullcandyt ovat. Toisin sanoen, ilmeisesti noissa bassot ovat suhteellisen aneemiset, perussoundi tuonkokoisiksi ihan menettelevä, ergonomisuus keskivertoa hieman alhaisempi ja noise-cancelling toimii korkeintaan keskinkertaisesti. Noissa näkyy toisaalta olevan muutakin kuin kuuli ulkonäkö, mutta eiköhän nuo ulkonäöllä eniten myy ja nimenomaan nuorelle asiakaskunnalle.

 

Nojoo, itsekin tuli googletettua kyssärin jälkeen ja samanlaisen kuvan sain.. mutta pitäähän asiaa aina kysyä alan ammattilaisiltakin

 

Absoluuttisen puhdas vesi ei kiehu eikä jäädy. Puhdasta vettä saa esimerkiksi apteekista. Kiehuminen alkaa kun vaikkpa 110asteiseen puhtaaseen veteen joutuu jotain epäpuhtautta, vaikkapa normaali, ei steriili lusikka. Jäätyminen tapahtuu myöskin epäpuhtauksien vuoksi. Akkuun on joutunut pölyä tai hiekanjyvänen, esimerkiksi. Itselläni on tuota apteekkivettä hankittuna sikarihumidoria varten, ja joku vajaa pullo kun jäi tuonne verstaalle taannoin, niin tuli ihan käytännössä todistettua että se vesi siellä pullossa oli todellakin sulaa paukkupakkasellakin. Kun siitä kaatoi lorauksen rukkaselle, niin vesi jäätyi välittömästi.


Videot aiheesta:
Superchilled, eli alle nolla asteinen sula vesi.
Superheated, eli yli sata asteinen kiehumaton vesi.

 

Muistaakseni tämä johtuu siitä että vedestää puuttuu ioneita tjms.

Tislattu vesi kai jäätyy (eihän tuo pullossakaan mitään absoluuttisen puhdasta ole) jossain 30 - 40 pakkasasteessa ja tietysti akussakin on epäpuhtauksia jotka asiaan vaikuttaa kuten edellä todettiin.

 

No kyllä se pullossa ihan nestemäisenä oli, kun autotallissa oli pakkasta n. -20.

 

No ei siellä akussa ainakaan mitään tislattua vettä ole.

 

Varmasti jäätyy ja kiehuu... kunhan ylitetään/alitetaan riittävät lämpötilat. Sitä paitsi eikös alijäähtymisessä ole kyse siitä, että neste jäähdytetään sen jäätymispistettä alhaisempaan lämpötilaan? Siis jäätymispistettään alhaisempaan lämpötilaan...

 

No ei siellä mitään Smurffilimpsaakaan kyllä ole.

Akkuvesi ja tislattuvesi on kyllä (lähes) samaa kamaa, puhdasta sähköä johtamatonta eli akkuun sopivaa.

 

No sitäpä juuri. Mitäs tolkkua olisi myydä, saati ostaa, erikseen akkuvettä jos olisi aivan normaalia vettä? No, akun sisällähän on tietysti hapot ja vaikka mitä, mutta niistä ei nyt ollutkaan puhe, vaan vedestä.

Vanhempiin akkuihin pitää aina lisäillä vettä silloin tällöin, ja kuten JS83 oli tehnyt. Koska vesi tai akku oli kontaminoitunut, niin akkuvesi jäätyikin. Tätä se ei normaalisti tekisi, koska akkuvesi on tislattua eikä jäädy!

 

Akun jäätyminen kyllä johtuu siitä, että sen varaus on liian matala. Ei se akkuveden puhtaus siihen vaikuta. Rikkihappopitoisuus vaihtelee akun varaustilan mukaan, ja se on laimeampaa kun varaus on vähäinen. Ei akkuvesi akussa mitenkään erikseen ole, vaan sekaisiin siinä rikkihapossa.

 

Toissapäivänä auto ei käynnistynyt joten laitoin lataukseen ja samana iltana kävin katsomassa sitä. Avasin myös kennot ja huomasin, että tyhjiltä näyttävät. Jätin lataukseen ja seuraavana päivänä kävin ostamassa akkunestettä eli tislattua vettä. No sitähän menikin akkuun n. 1,4 l joka on todella suuri määrä. Jätin vielä lataukseen seuraavan yön ylitse ja seuraavana aamuna huomasin, että lisäämäni akkuvesi oli jäätynyt kennojen aukon kohdalta ja tullut akun päällekkin. Ruuvimeisselillä raaputin jään akun ja kennojen päältä pois ja ruuvasin korkit takaisin paikoilleen. Sisällä oleva neste ei ollut jäässä ja yleismittarilla mittasin akun ja tulokset olivat 14.04 eli akku on kunnossa ja ottaa virtaa vastaan...

 

Huh. Ei sitä akkua ole tarkoitus täyteen akkuvettä laittaa, vaan sen verran että kennot hyvin peittyvät. Epäilenpä, että pääset pikapuoliin akun vaihtoon.

 

Tiedän. Oli vain pirun vaikeeta pimeässä lotrata... Ei se akku siitä pilalle mene.

 

Tänään oli alhaalla jo 70 minuuttia (4:00-5:10). Tuntuu toi aika pitenevän koko ajan. 5 vuotta sitten kun täällä Plazalla aloittelin, niin katko oli vajaa 30 minuuttia.

Rupeaa kyllä jo hieman jurppimaan moinen, kun tulee aika paljon pyörittyä täällä juuri tähän aikaan.